根據石油價格資訊服務(Oil Price Information Service),墨西哥灣生質柴油批發價2月中旬行情為每加侖2.82美元(每公升約新台幣24元),而傳統柴油燃料同期間價格呈每加侖1.03美元(每公升約新台幣9元)。

維吉尼亞生質柴油煉油廠(Virginia Biodiesel Refinery)總經理福克納(Ryan Faulkner)表示,在生質柴油行情高峰期,煉油廠以每加侖3美元(每公升約新台幣26元)代價向回收烹飪油之業者買油,但隨著生質柴油價格滑落,煉油廠再也無法負擔花錢向餐廳買油。

紐約的環保團體「綠色油回收」(Green Oil Recycling)已不再回收烹飪油,只專注在清理油水分離槽的工作上。該環團的辦公室經理柴珂芙(Natalie Chakov)表示,過去是他們付錢跟客戶買廢油,現在是回收廢油要收錢。

如此產量遠低於煉油廠一年產出逾20億加侖生質柴油的產能,伊利貸款諾大學經濟學家爾文指出,美國生質柴油業顯然已擴張過度。

要收廢油 不再給錢

生質柴油 產量下降

根據美國的全國生質柴油理事會(National Biodiesel Board),美國生質柴油業者去年產出14.2億加侖(53.75億公升)生質柴油,較之前兩年產量略為下降。回收的烹飪油做為美國生質柴油原料的比重為17%,僅次於粗黃豆油。

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工商時報【陳穎柔】

維吉尼亞生質柴油煉油廠在維吉尼亞州南部經營廢油回收業務。

內容來自YAHOO新聞

經由餐飲業團體NYC Hospitality Alliance證實,絕大多數廢油回收業者不再付錢收購二手油。

由此可見,原油行情波動震盪已到了殃及美國餐飲業者的地步,廢油處理業者回收餐廳用過的烹飪油不再付費,凸顯廢油變得不值錢。

數年前,隨著美國提煉自脂肪和植物油的生質柴油興起,廢油一度成為有價值的商品。根據行情通報服務商The Jacobsen,指標黃油2013年價格呈每磅36美分,甚至引來竊賊。

然而,近兩年原油價格翻轉重挫,削減了生質柴油相對傳統柴油的優勢,與此同時,生質柴油煉油廠產能遠大於需求量,根據伊利諾大學經濟學家爾文(Scott Irwin)估算,如此現象導致美國生質柴油業2015年淨損約1.3億美元。

原油行情波動已殃及美國餐飲業者,廢油處理業者回收烹飪油不再付費給餐廳,廢油變得不值錢。

據The Jacobsen數據資料,隨著生質柴油煉油廠財務困境朝上游延燒,黃油批發價已跌破每磅20美分關卡。

■Oil market ructions are extending to restaurant kitchens in the US as grease haulers stop paying chefs for their used cooking oil.

美國聯邦法律規定,燃料公司的一般柴油須混合一定比例以上生質柴油。倘若沒有這樣的法規,生質柴油難以與提煉自原油的柴油競爭,而一般柴油在過去1年間跌價44%。

北美》低油價殃及美餐廳

一家成立於2010年的廢油回收業者Grease Lightning晚近遭法院下達清算令,2月中旬展開清算程序。以往,曼哈頓酒吧和餐廳外頭常可見到這家公司髒兮兮的油罐車來收廢油。

新聞來源https://tw.車貸news.yahoo.com/北美-低油價殃及美餐廳-215003181--finance.html


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